هفت تا از خطرناک‌ترین پیست‌های فرمول یک جهان

تو دنیای پرسرعت و هیجان فرمول یک بعضی از پیست‌ها به دلیل طراحی چالش‌برانگیز و پر ریسک، تو فهرست خطرناک‌ترین پیست‌های فرمول یک جهان قرار دارن و هر ساله رانندگانو به چالش می‌کشن این پیست‌ها ترکیبی از سرعت بالا و ویژگی‌های فنی منحصربه‌فردو به رانندگان تحمیل می‌کنن

پیست زندورت که از سال ۲۰۲۱ میزبان فرمول یک است، با پیچ‌های بسیار سریع، تغییر جهت‌های مداوم و مسیر باریک، از جمله پرچالش‌ترین‌هاست. این پیست به دلیل نزدیکی به دریا، مستعد آب‌وهوای دشوار است که ریسک تصادفات مانند حادثه سارجنت در تمرینات را بالا می‌برد.

پیست موناکو با قدمت طولانی و شهرت جهانی، به دلیل نبود فرصت‌های سبقت‌گیری و نیاز به دقت میلی‌متری در رانندگی کنار دیوارها، یک چالش بزرگ است. پیچ‌های سریع و کور این پیست منجر به تصادفات بزرگی از جمله تصادف سه‌ماشین در سال ۲۰۲۴ و حادثه شوماخر در ۲۰۲۲ شده است.

پیست سوزوکا در ژاپن، تنها پیست با طرح «عدد هشت» است که از سال ۱۹۶۲ تغییر چندانی نکرده است. مسیر تنگ با تغییر جهت‌های سریع و متوالی، آن را در عین لذت‌بخش بودن، بسیار خطرناک می‌کند؛ خطاهایی چون خروج از مسیر یا برخورد با کرب‌ها در سرعت بالا، منجر به حوادثی مانند تصادف جک دوان می‌شود. شرایط بارانی نیز خطر آب‌پلانینگ را افزایش داده و این پیست را به یکی از خطرناک‌ترین پیست‌های فرمول یک تبدیل می‌کند.

ایمولا، با بازگشت به تقویم در ۲۰۲۰ و خروج مجدد در ۲۰۲۶، پیستی کلاسیک، باریک و پر از پیچ‌های پرسرعت است. این ویژگی‌ها،می‌تواند منجر به حوادث جدی شود. ایمولا محل یکی از تاریک‌ترین وقایع موتوراسپرت در سال ۱۹۹۴ بود که به درگذشت رولند راتزنبرگر و آیرتون سنا انجامید.

پیست شهری باکو که از سال ۲۰۱۶ به تقویم اضافه شده، با ترکیبی از پیچ‌های ۹۰ درجه در سکتور اول و طولانی‌ترین مسیر مستقیم در پایان، پیستی بسیار منحصربه‌فرد و خطرناک است. تعداد بالای پرچم‌های قرمز در مرحله انتخابی، از جمله ۶ پرچم در سال ۲۰۲۵، گواه ماهیت پرخطر آن است که عمدتا به دلیل سرعت زیاد در پیچ‌ها و نقص فنی تایرها، مانند حوادث مکس ورشتپن و لنس استرول در سال ۲۰۲۱، رخ می‌دهد.

اسپا-فرانکورشان در بلژیک، از پیست‌های محبوب رانندگان است که با پیچ‌های سریع، سیال و تغییر ارتفاعات چشمگیر، چالش‌های زیادی دارد. با این حال، این پیست شاهد حوادث غم‌انگیزی چون درگذشت آنتوان هوبرت در سال ۲۰۱۹ و دیلانو ون هوف در ۲۰۲۳ بوده است. اصلاحات برای افزایش منطقه فرار در پیچ‌های «او روژ» و «رادیلون» انجام شده، اما بارندگی مکرر ریسک را افزایش می‌دهد.

پیست کورنیش جده، که از سال ۲۰۲۱ به تقویم اضافه شد، به دلیل سرعت بسیار بالا و تعداد زیاد پیچ‌ها، در کنار دیوارهای بتنی نزدیک و پیچ‌های کور، با انتقادات ایمنی مواجه شده است. تصادف میک شوماخر در سال ۲۰۲۲ شدت آسیب‌پذیری در سرعت‌های بالا را نشان داد. سرخیو پرز آن را «بی‌دلیل خطرناک» توصیف کرده و قرار است این پیست با «قیدیا اسپید پارک» جایگزین شود.