وقتی هم‌تیمی‌ها دشمن شدند؛ معروف‌ترین جنگ‌های داخلی تاریخ فرمول یک

از سنا و پروست تا همیلتون و روزبرگ؛ بعضی از بزرگ‌ترین دشمنی‌های تاریخ فرمول یک نه بین دو تیم، بلکه بین دو هم‌تیمی شکل گرفتند. وقتی رقابت از گاراژ خودی شروع می‌شود، ماجرا از همیشه شخصی‌تر خواهد بود.

آیرتون سنا و آلن پروست؛ رقابتی که تاریخ‌ساز شد وقتی و در تیم مک‌لارن کنار هم قرار گرفتند، همه تصور می‌کردند رویایی‌ترین زوج تاریخ فرمول یک شکل گرفته است. اما خیلی زود این همکاری به یکی از شدیدترین دشمنی‌های تاریخ ورزش تبدیل شد. در فصل ۱۹۸۸، مک‌لارن تقریباً شکست‌ناپذیر بود، اما جنگ واقعی داخل تیم جریان داشت. اختلاف نظرها، رقابت برای جایگاه اول و بی‌اعتمادی روزافزون باعث شد رابطه این دو راننده به نقطه‌ای برسد که دیگر حتی نمی‌توانستند یکدیگر را تحمل کنند. اوج این دشمنی در سوزوکای ۱۹۸۹ و ۱۹۹۰ رقم خورد؛ جایی که برخوردهای جنجالی آن‌ها سرنوشت قهرمانی جهان را تعیین کرد. امروز بسیاری این رقابت را بزرگ‌ترین دشمنی تاریخ فرمول یک می‌دانند.

لوئیس همیلتون و نیکو روزبرگ؛ دوستی‌ای که به جنگ قهرمانی تبدیل شد انها از کودکی یکدیگر را می‌شناختند و حتی سال‌ها قبل از فرمول یک، رابطه‌ای دوستانه داشتند. اما وقتی هر دو در مرسدس به یک ماشین رقابتی رسیدند، این دوستی خیلی سریع زیر فشار قهرمانی از هم پاشید. در دوران اوج مرسدس، این دو هم‌تیمی عملاً تنها رقبای واقعی برای قهرمانی جهان بودند. همین موضوع باعث شد هر مسابقه بین آن‌ها تبدیل به یک رقابت مستقیم شود؛ جایی که حتی کوچک‌ترین اشتباه می‌توانست سرنوشت یک فصل را تغییر دهد. در طول فصل‌های رقابت، چندین برخورد و اختلاف در پیست و خارج از آن رخ داد. یکی از نقاط مهم، گرندپری‌های حساس بود که در آن‌ها هر دو راننده حاضر نبودند حتی یک سانتی‌متر عقب‌نشینی کنند. همین موضوع باعث شد رابطه حرفه‌ای آن‌ها به مرور سرد و پرتنش شود. اوج این رقابت در فصل ۲۰۱۶ رقم خورد؛ جایی که روزبرگ موفق شد در یک فصل بسیار نزدیک، همیلتون را شکست دهد و قهرمان جهان شود. اما نکته غیرمنتظره این بود که روزبرگ تنها چند روز پس از قهرمانی، به‌طور ناگهانی از فرمول یک خداحافظی کرد؛ تصمیمی که بسیاری آن را نتیجه فشار شدید روانی و رقابت سنگین با همیلتون می‌دانند. این رقابت یکی از شدیدترین نبردهای درون‌تیمی تاریخ فرمول یک محسوب می‌شود.

فرناندو آلونسو و لوئیس همیلتون؛ شروعی طوفانی سال ۲۰۰۷، مرسدس هنوز قدرت امروزش را نداشت و مک‌لارن تصمیم گرفت قهرمان دو دوره جهان، را در کنار یک تازه‌وارد جوان به نام لوئیس همیلتون قرار دهد. بسیاری انتظار داشتند آلونسو رهبر بی‌چون‌وچرای تیم باشد، اما همیلتون از همان مسابقات ابتدایی نشان داد که قصد ندارد نقش راننده دوم را بازی کند. تنش بین این دو به سرعت افزایش یافت و به یکی از پرحاشیه‌ترین فصل‌های تاریخ فرمول یک تبدیل شد. نتیجه آن فصل عجیب این بود که هیچ‌کدام قهرمان نشدند و عنوان جهانی به کیمی رایکونن رسید.

سباستین فتل و مارک وبر؛ «مالتی ۲۱» و سال‌ها هم‌تیمی بودند، اما حادثه معروف «Multi 21» در مالزی ۲۰۱۳ رابطه آن‌ها را برای همیشه تغییر داد. در آن مسابقه، تیم ردبول از رانندگان خواست جایگاه خود را حفظ کنند، اما فتل دستور تیم را نادیده گرفت و از وبر سبقت گرفت. وبر پس از مسابقه آشکارا خشمگین بود و این اتفاق به نماد بی‌اعتمادی میان آن دو تبدیل شد.