راز نقطههای مشکی روی شیشه جلو ماشین
سلام به شمایی که داری این پست رو میخونی 🫵🏻❤️ شاید بارها وقتی که توی ماشین نشستی چشمت به نوار مشکی و نقاط دایره ای حاشیه شیشهی جلو ماشینت افتاده و حتما واست سوال شده که چه کاربردی دارن ! همراهم باش تا بفهمیم که اونا چین 🤔
توی صنعت خودرو به اون نقاط سیاه روی شیشه « فریت » ( frit ) میگن . این نقاط برچسب یا رنگ معمولی نیست و از رنگ سرامیکی پخته شده ساخته شدن و یه بخش جدایی ناپذیر از ساختار شیشه هستن که هرگز نمیتونین پاکشون کنین یا بتراشینش ! حالا میریم سراغ اینکه وظیفشون چیه ؟
ایجاد سطح چسبندگی : شیشه خودرو ذاتا صیقلی و لیزه ، توی صنعت خودرو معمولا از « چسب اورتان » برای نگه داشتن شیشه روی بدنهی فلزی ماشین استفاده میکنن اما باز هم نمیتونن به خوبی روی سطح صیقلی شیشه بچسبن . فریت سرامیکی ، یه سطح زبر و ناهموار داره که به چسب اجازه میده تا با قدرت زیاد شیشه رو به بدنه خودرو متصل کنه . بدون فریت ، چسبندگی ایجاد نمیشه و شیشه لق میزنه .
محافظت از چسب در برابر اشعهی فرابنفش : این شاید مهم ترین وظیفه فریت باشه . چسب اورتان که شیشه رو توی جای خودش نگه میداره خیلی قویه اما نور خورشید از اون قوی تره 🌞 اشعهی فرابنفش خورشید میتونه به سرعت ساختار شیمیایی چسب رو خراب و خشک کنه و حتی باعث پودر شدنش بشه . اگه نوار مشکی فریت وجود نداشت نور خورشید از لبه های شیشه عبور میکرد و چسب رو از بین میبرد . حتی ممکن بود زمان تصادف یا حتی ترمز شدید شیشه جلو ماشین به بیرون پرتاب بشه . نوار فریت مثل یه سپر عمل میکنه و مانع رسیدن اشعهی UV به چسب میشه .
زیبایی و پوششدهی : اگه به لبه های شیشه ماشینی که فریت نداره نگاه کنین خطوط کج و معوج چسب پخش شده زیر شیشه رو میبینید که ظاهری نامرتب رو به ماشین میده ، نوار مشکی فریت تمان چسب کاری ها رو پنهان میکنه و ظاهری تمیز و یکدست به شیشه ماشین میده .
آفتابگیر سوم : توی بعضی از خودرو ها ، دسته ای از این نقاط مشکی در قسمت بالای وسط شیشه درست پشت آینهی وسط قرار دارن . این بخش گاهی « آفتاب گیر سوم » نامیده میشه ، برای پرکردن فاصله بین دو آفتاب گیر راننده و شاگرد طراحی شده تا از تابش مستقیم نور خورشید به چشم راننده وقتی به آینه نگاه میکنه ، جلوگیری کنه .
و اما دو تا سوال ، چرا نقاط دایره ای ؟ و اینکه چرا این نوار به صورت ناگهانی تموم نمیشه و با الگوی نقطهای محو میشه ؟
توی روزهای آفتابی ، نوار مشکی فریت به دلیل رنگ تیرهش حرارت زیادی رو جذب میکنه و داغ میشه ، خیلی داغ تر از بخش شفاف شیشه . اگه این نوار به صورت یه خط صاف و ناگهانی به بخش شفاف متصل میشد اخلاف دمای زیادی بوجود میومد که میتونست باعث تاب برداشتن یا حتی شکستن شیشه بشه ، پس الگوی نقطهای باعث میشه که گرما به آرومی از بخش داغ شیشه به بخش خنکتر منتقل شه . حتی توی فرآیند تولید ، شیشهها توی کوره خم میشن تا قوس پیدا کنن . بخش سیاه سریعتر از بخش شفاف گرم میشه و این نقاط کمک میکنن تا توزیع حرارت در کوره هم یکنواختتر باشه و شیشه زمان خمشدن دچار شکستگی نشه .
نظرات بازدیدکنندگان (0)